8月23日，“海琴”號(hào)在4140米深海底放置標(biāo)識(shí)。

　　8月23日清晨，在南海的晨曦中，我國(guó)自主研制的6000米級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器（ROV）“海琴”號(hào)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)作業(yè)，從4140米深海凱旋，成功進(jìn)行海試，我國(guó)深海研究又多了一個(gè)“科考利器”。

　　“海琴”號(hào)由上海交通大學(xué)水下工程研究所自主研制，是為“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船量身定制的新型高效深海電動(dòng)ROV系統(tǒng)，搭載了高清攝像機(jī)、多功能機(jī)械手、探測(cè)傳感器等科考設(shè)備，具備自動(dòng)定向、懸停定位、自動(dòng)巡線等智能作業(yè)能力。

　　新華社發(fā)（中山大學(xué)供圖）

　　8月22日晚，考察隊(duì)員在“中山大學(xué)”號(hào)船艉主甲板冒雨布放“海琴”號(hào)。

　　8月23日清晨，在南海的晨曦中，我國(guó)自主研制的6000米級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器（ROV）“海琴”號(hào)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)作業(yè)，從4140米深海凱旋，成功進(jìn)行海試，我國(guó)深海研究又多了一個(gè)“科考利器”。

　　“海琴”號(hào)由上海交通大學(xué)水下工程研究所自主研制，是為“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船量身定制的新型高效深海電動(dòng)ROV系統(tǒng)，搭載了高清攝像機(jī)、多功能機(jī)械手、探測(cè)傳感器等科考設(shè)備，具備自動(dòng)定向、懸停定位、自動(dòng)巡線等智能作業(yè)能力。

　　新華社記者 張建松 攝

　　8月23日清晨，“海琴”號(hào)浮出海面。

　　8月23日清晨，在南海的晨曦中，我國(guó)自主研制的6000米級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器（ROV）“海琴”號(hào)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)作業(yè)，從4140米深海凱旋，成功進(jìn)行海試，我國(guó)深海研究又多了一個(gè)“科考利器”。

　　“海琴”號(hào)由上海交通大學(xué)水下工程研究所自主研制，是為“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船量身定制的新型高效深海電動(dòng)ROV系統(tǒng)，搭載了高清攝像機(jī)、多功能機(jī)械手、探測(cè)傳感器等科考設(shè)備，具備自動(dòng)定向、懸停定位、自動(dòng)巡線等智能作業(yè)能力。

　　新華社記者 張建松 攝

　　8月23日清晨拍攝的“海琴”號(hào)從海里回收時(shí)的情景。

　　8月23日清晨，在南海的晨曦中，我國(guó)自主研制的6000米級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器（ROV）“海琴”號(hào)，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)作業(yè)，從4140米深海凱旋，成功進(jìn)行海試，我國(guó)深海研究又多了一個(gè)“科考利器”。

　　“海琴”號(hào)由上海交通大學(xué)水下工程研究所自主研制，是為“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船量身定制的新型高效深海電動(dòng)ROV系統(tǒng)，搭載了高清攝像機(jī)、多功能機(jī)械手、探測(cè)傳感器等科考設(shè)備，具備自動(dòng)定向、懸停定位、自動(dòng)巡線等智能作業(yè)能力。

　　新華社記者 張建松 攝